Как выбрать зимние шины 2019

Близится зима, а значит вопрос выбора зимних шин снова как никогда актуален. Для того чтобы правильно выбрать зимние колеса, максимально подходящие под ваш стиль вождения и автомобиль - разберем какие они бывают в принципе.

Все зимние шины условно можно разделить на три типа: шипованные, фрикционные (они же "липучки" или "скандинавки") и альпийского типа ("еврозима").

Достоинства шипованных зимних шин

С шипованными шинами все просто - это наиболее безопасные шины для езды по гололеду. Ничего более надежного чем шип - для езды по скользкой поверхности на данный момент не придумано, и вряд ли ситуация изменится в ближайшем будущем. Собственно, наиболее короткий тормозной путь на льду и есть основной причиной покупки шипованных шин. Однако эта причина не единственная. Автомобиль оснащенный "шиповками" гораздо быстрее и увереннее преодолевает различные горки и подъёмы, на которых после резких потеплений образуется тонкая ледяная корка. "Шиповки" резче и без пробуксовок стартуют и вытормаживаются перед светофорами и на пешеходных переходах, где постоянно образуются корка укатанного снега или каши. Автомобиль на шипованных шинах гораздо стабильнее ведет себя на трассе на большой скорости. Всем знакома ситуация, когда пролетая относительно чистый участок трассы попадаешь на присыпанный снегом ледок и приходится "ловить" автомобиль - шипы подстрахуют в момент перехода и дадут дополнительное время на реагирование. Также очень весомым доводом в пользу покупки шипованных шин есть их беспрецедентно высокий пробег. Средний срок службы не шипованной зимней покрышки составляет 3-5 лет в зависимости от модели шин, автомобиля, стиля езды итд. Для "шиповок" даже 8-10 лет - не предел, и срок службы таких шин зависит исключительно от правильности их хранения. Таким образом, хотя шипованные шины как правило немного дороже своих не шипованных аналогов, покупая их - вы экономите, поскольку тратитесь на новые зимние шины в два, а то и в три раза реже. Еще одним немаловажным плюсом шипованных шин является их хорошая проходимость. Подавляющее большинство шипованных шин имеют очень агрессивный, зубастый протектор и позволяют без проблем передвигаться по глубоким сугробам или снежной каше, будь то на трассе, за городом или в узких городских дворах.

Недостатки шипованных зимних шин

Однако, как и у любых шин, свои недостатки есть и у "шиповок". Наличие шипов предполагает более высокий уровень шума у шипованных шин в сравнении с не шипованными. Также шипы увеличивают и общую массу покрышки, что может слегка увеличить расход топлива и разгонную динамику автомобиля. Многим водителям известно выражение "эффект коньков" - под которым подразумевают ухудшение сцепных качеств шипованного колеса при езде по асфальту или булыжнику. Данная проблема действительно имела место в ранних моделях шипованных шин, так как большая высота выступания шипа мешала протектору плотно прилегать к дорожному полотну. В современных шинах этот эффект сведен на нет за счет различных технологий и инженерных решений. Например, линейка шипованных шин Nokian оснащена системой "плавающих" шипов, прячущихся в гнездо при езде по асфальту за счет специальной подушки под якорем шипа. Не стоит забывать еще о том, что во многих европейских странах шипованные колеса запрещены к эксплуатации на дорогах общего пользования, а значит для поездок в ЕС стоит иметь комплект не шипованных шин. Если выбор пал на шипованные шины - не лишним будет напомнить, что любые шипованные шины нуждаются в обкатке и лучше выбирать "шиповки" с заводским шипованием.

Особенности фрикционных зимних шин

Фрикционные шины, или "липучки" в просторечьи, хоть и уступают шипованным шинам по безопасности на льду, однако имеют ряд других преимуществ, благодаря которым являются самыми популярными в наших относительно мягких зимних условиях. Такие шины также как и шипованные имеют довольно агрессивный рисунок протектора, острую плечевую зону и огромное количество ламелей по всей поверхности протектора. Отсутствие шипов в данном типе шин компенсируется очень мягкой и эластичной резиновой смесью с повышенным содержанием каучука. В результате ламели создают множество кромок сцепления, за счет которых шина и тормозит (как-бы "прилипает"), а эластичная смесь позволяет ламелям полноценно работать даже при очень низких температурах. Фрикционные шины имеют множество достоинств, перечислим самые важные из них. В сравнении с шипованными шинами "липучки" тише, мягче, обеспечивают более плавный ход и в целом гораздо комфортнее. Расход топлива на "липучке" меньше чем у шиповки за счет меньшей массы колеса. В крупных городах со своевременно чистящимися дорогами и невысокими скоростными режимами преимущество шипа частично уходит на второй план, а значит при прочих равных "липучка" обеспечит более комфортное и предсказуемое управление в сравнении с шипованной альтернативой. К тому же крупные производители шин постоянно улучшают показатели своих фрикционных шин за счет различных технологических инноваций (скорлупа грецкого ореха у Toyo, ламели-насосы у Nokian, микропоры у Bridgestone). Таким образом, топовая "липучка" известного бренда зачастую может быть эффективнее бюджетной шипованной шины.

Недостатки фрикционных зимних шин

Несколько слов о подводных камнях, связанных с эксплуатацией фрикционных шин в нашем климате. Очень мягкая, созданная для морозов, резиновая смесь "липучки" в плюсовые температуры немного теряет в управляемости, создавая ощущение размазанности, вялости при совершении маневров, вхождениях в повороты и в целом во время активной рулежки. По этой же причине тормозной путь фрикционной шины в плюсовую температуру по голому асфальту будет немного выше, чем у зимних шин с более жестким составом - шипованных либо альпийского типа. Срок службы "липучек" наименьший среди всех типов зимних шин и редко превышает 3-4 сезона. Соответственно, "липучки" желательно ставить в уже стойкие морозы и снимать в устойчивый плюс, дабы не уменьшать их и без того невысокий ресурс.

Особенности шин альпийского типа

Зимние шины альпийского типа или "европейки" получили такое название не из-за того, что сделаны в Европе, а из-за того, что созданы для европейского мягкого климата, с теплыми зимами, небольшим количеством осадков и хорошо очищенными дорогами. Такие шины гораздо жестче по составу шипованных и, тем более, фрикционных шин, имеют меньшее количество ламелей, менее агрессивный рисунок протектора и сглаженную плечевую зону, как у летних шин. Шины альпийского типа хороши в определенных условиях по нескольким причинам. Зачастую такие шины дешевле "липучек" и шипованных шин из-за меньшего количества каучука в составе и более простого дизайна шины. "Европейки" не боятся резких потеплений и не теряют управляемости (не становятся "вялыми") даже в легкий плюс на улице. Собственно околонулевые или легкие минусовые температуры - идеальный температурный режим для данного типа шин. Данная особенность позволяет без проблем ставить шины альпийского типа очень рано, а снимать очень поздно, не жертвуя при этом ни пробегом, ни просадкой по сцепным показателям. Кстати о ходимости - за счет довольно жесткой резиновой смеси "европейки" могут похвастаться куда бОльшим чем у "липучки" ресурсом, хотя и не таким высоким как у шипованной шины. Эта же жесткость позволяет "европейке" уверенно работать в высоких скоростных режимах, а менее агрессивный рисунок протектора делает "еврозиму" довольно тихой.

недостатки шин альпийского типа

Однако есть и обратная сторона медали. Для всех вышеозначенных плюсов "европейки" всегда нужно помнить, что актуальны они с припиской "на хорошо чищенных дорогах, в отстутствии оледенения". Шины альпийского типа наименее безопасны на льду, в большинстве случаев хуже работают по снегу и каше и плохо адаптированы для сильных морозов. И хотя "еврозима" кажется довольно привлекательным выбором с учетом сравнительно теплых последних зим, не стоит забывать о непредсказуемых перепадах температур и о еще более непредсказуемой работе наших дорожных служб.

Какой тип шин выбрать?

Шипованные шины подойдут водителям, имеющим смешанный пробег как в городе, так и за городом, как на трассе, так и по проселочным дорогам. "Шиповки" будут незаменимы для тех кто любит зимнюю охоту или рыбалку. Шипованная шина предпочтительна если речь идет о тяжелом внедорожнике, большую массу и инерцию которого сложно остановить на льду без участия шипов. Шипованная шина однозначно "маст хэв" для начинающих водителей, так как компенсирует недостаток опыта за рулем, подстрахует и простит многие водительские ошибки, а возможно и сэкономит деньги, позволив избежать попадания в ДТП. "Шиповки" имеет смысл покупать если вы не меняете машину каждые несколько лет и хотите закрыть вопрос покупки зимних шин на как можно более долгий срок. Шипы будут полезны даже в городе если ваш маршрут проходит сквозь частые подьемы и спуски, на которых постоянно тает и замерзает снег и каша образуя тонкую стеклообразную пленку льда. И, конечно же, шипованные шины будут полезными любому водителю, у которого в приоритете безопасность на льду, и который помнит про ту самую одну неделю гололеда в году, во время которой случается больше всего аварий чем за всю остальную зиму вместе взятую.

Лучшие шипованые шины 2019

Отличными вариантами шипов будут Nokian Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice north 4 и Goodyear UG Ice Arctic.

Фрикционные шины можно рекомендовать водителям, чей пробег не предполагает сложных дорожных условий, которые однако хотят иметь запас сцепления на льду достаточный для того, чтобы не беспокоиться о неприятных сюрпризах. "Липучки" зайдут водителям, предпочитающих комфорт, тишину и плавность хода остальным показателям. Правильно подобранные фрикционные шины могут удовлетворить запросы в принципе любого водителя имеющего минимальный опыт вождения в зимний период. Благо их ассортимент огромен, а высокий спрос на шины именно этого типа подтверждает, что для наших зим "липучка" - самый оптимальный вариант.

Лучшие фрикционные шины 2019

Из хорошо зарекомендовавших себя фрикциннок можно выделить Nokian HKPL R3, Hankook W616 и Goodyear UG Ice2.

Шины альпийского типа есть смысл покупать водителям, передвигающихся 90 процентов времени по хорошо обработанным дорогам. Если вы живете в более теплых, южных регионах страны - вам также может подойти "европейка". Водителям, имеющим очень небольшие пробеги зимой (дом-работа) или чей автомобиль в зимний период в основном стоит в гараже - возможно также не имеет смысла тратиться на что-то более цепкое чем "европейка." Также есть смысл рассматривать шины альпийского типа как вариант, если вам важны именно скоростные показатели от колеса так как у вас мощный спортивный автомобиль, а трасса на которой вы ее выгуливаете хорошо подготовлена к скоростным выездам.

Не забывайте, что хорошая шина - это правильно подобранная шина. И если после прочтения данной статьи у Вас все еще остались вопросы - наши менеджеры всегда помогут подобрать наиболее подходящие зимние шины индивидуально под Ваши требования.