Nokian представила нові літні шини

Nokian Hakka Blue 3

Фінська компанія нещодавно провела презентацію своїх нових моделей Nokian Hakka Blue 3, Hakka Blue 3 SUV, Nordman SX3 середнього цінового сегменту та позашляхових Nokian Outpost AT.

Nokian додала нові літні шини в преміальну лінійку Hakka, розроблену для північного літа, - легкові Nokian Hakka Blue 3 та Nokian Hakka Blue 3 SUV замінять в асортименті бренду моделі Nokian Hakka Blue 2 та Nokian Hakka Blue 2 SUV, представлені у 2016 році.

Шини сімейства Hakka Blue 3 спеціально створені для регіонів з мінливими погодними умовами і мають найкращий можливий рейтинг "А" зі зчеплення з мокрою дорогою. Завдяки застосованим інноваціям шини сімейства Hakka Blue 3 забезпечують високий рівень комфорту в поїздках та майже повну відсутність шуму під час руху грубим асфальтом.

За словами менеджера з розробки продукції Nokian Ярно Рейтіє, нові шини є найкращими у своєму класі за дощової погоди і зберігають максимальну безпеку за мінливих літніх умов. Концепція Dry Touch 3.0 та нова гумова суміш, створена для грубих асфальтових доріг, забезпечують відмінну керованість у разі раптового дощу. Зчеплення з дорогою залишається надійним при поворотах, так і при зміні смуги руху.

Протектор нових Nokian виготовляється з гумової суміші Cool Blue Hybrid, яка містить збільшену пропорцію силіки та нові види полімерів, що покликані дозволяти шинам адаптуватися до змін температури. Гумова суміш залишається еластичною навіть при низькій температурі, покращуючи зчеплення, особливо в прохолодні дні ранньою весною та пізньою осінню. Нові шини чудово витримують навантаження на нерівних дорогах та вибоїнах, відрізняються підвищеною зносостійкістю.

Під концепцією Dry Touch 3.0 у Nokian мають на увазі «інтелектуальний» дизайн канавок, який, незважаючи на назву, розроблений для прискорення відведення води та придушення ефекту аквапланування.

Була застосована також технологія Silent MultiZone Design – форма та розподіл блоків протектора у плечових секціях. Як кажуть у Nokian, це рішення усуває неприємний шум, роблячи керування більш комфортним і менш галасливим, особливо по нерівному асфальту.

У стінах ребер розташовані напівсферичні виїмки (технологія Silent Groove Design), що нагадують м'яч для гольфу і покликані знижувати внутрішній і зовнішній шум.

Шина Nokian Hakka Blue 3 призначена для сімейних та спортивних авто середньої потужності. Шини будуть випускатися у розмірах з діаметром від 15 до 18 дюймів та індексами швидкості V (до 240 км/год) та W (до 270 км/год). Конкурувати новинці доведеться з такими шинами, як Michelin Primacy 4, Goodyear EfficientGrip Performance 2 та Continental PremiumContact 6.

Hakka Blue 3 SUV відрізняються посиленою конструкцією шин з подвійним текстильним кордом та боковинами, посиленими арамідними волокнами, які підвищують ударостійкість та знижують ймовірність порізів та інших пошкоджень.

У плечових зонах розташовані ґрунтозачепи, що покращують зчеплення з дорогою при розгоні та гальмуванні, не дозволяючи автомобілю втрачати керування на піщаних та м'яких дорожніх покриттях.

Передбачено також видалячі каменів, які запобігають застряганню гострих сторонніх об'єктів у протекторі та їх проникненню у його структуру. Це рішення забезпечує додатковий захист каркаса, запобігає його пошкодженню та збільшує термін служби шини.

Nokian Hakka Blue 3 SUV будуть випускатися в розмірностях з діаметром від 16 до 19 дюймів та індексами швидкості H (до 210 км/год) та V (до 240 км/год). Більшість розмірів має маркування XL, що означає збільшення вантажопідйомності. Конкурентами на ринку будуть виступати, наприклад, Continental ContiCrossContact LX2, Michelin Latitude Sport 3, Goodyear EfficientGrip SUV і т.д.

Обидві шини Hakka Blue третього покоління надійдуть у продаж навесні 2022 року. Основними ринками є Росія, Казахстан, Україна, Білорусь та країни Північної Європи. Як підкреслили в Nokian, шини обох моделей можна встановлювати на автомобілі з гібридними двигунами та електрокарами за наявності відповідного розміру.

Nokian також оновлює лінійку літніх шин Nordman середнього цінового сегмента, куди буде додана нова модель Nordman SX3, розроблена для невеликих сімейних автомобілів і шинам Nordman SX2, що приходять на зміну, які теж були представлені п'ять років тому.

Платформою для нової моделі лінійки Nordman послужили інноваційні рішення преміальної лінійки Hakka, використаний малюнок протектора (взятий у шин Nokian Hakka Green 2), що вже добре зарекомендував себе, і розроблена нова гумова суміш.

У плечових зонах Nordman SX3 шини розташовані канавки Trumpet Grooves, що з одного боку розширюються для оптимального розподілу води. Канали накопичують воду, прискорюючи її відтік із основних канавок до поперечних та збільшуючи зчеплення з дорогою.

У виробництві використовується нова гумова суміш протектора, яка, як заявляє виробник, легко адаптується до температур і умов руху, що змінюються. Nordman SX3 будуть вироблятися у широкій гамі типорозмірів з діаметром від 13 до 16 дюймів та індексами швидкості T (до 190 км/год) та H (до 210 км/год). Список конкурентів входять Hankook Ventus Prime3, Matador MP 47 Hectorra 3, Sava Perfecta та інші шини середнього цінового сегмента.

Вже після презентації Nokian також розіслала інформацію про те, що на ринок виходять і нові шини Nokian Outpost AT, призначені для позашляховиків, кросоверів та легких вантажівок та створені із застосуванням технологій, які дають можливість долати навіть складні ландшафти та рельєфи.

Модель шин Outpost AT є високотехнологічним рішенням для водіїв позашляховиків та легких вантажівок.

Як і Hakka Blue 3 SUV, шини виконані за технологією Aramid Sidewalls - легкі і міцні арамідні волокна додані в підпротекторний шар і суміш боковин шини, щоб поліпшити стійкість до ударів при попаданні у вибоїну, проколів та інших пошкоджень.

У Nokian також кажуть, що шини мають універсальний об'ємний малюнок протектора, який дозволяє їм ефективно працювати на будь-якій поверхні, від бруду і піску до сухого асфальту.

Малюнок включає збільшені грунтозачепи Summit Sidewalls.

Видальники каменів Gravel Guards зменшують небезпеку пошкодження каркаса під час руху кам'янистими та колістими дорогами.

Х-подібні канавки Canyon Cuts у місці перетину ґрунтозачепів у плечовій частині шини покращують зчеплення на непередбачуваних поверхнях. Водій також може перевірити залишкову глибину протектора завдяки індикатору зношування, розташованому в центральній частині протектора.

Nokian Outpost AT будуть доступні в 45 типорозмірах з діаметром від 15 до 22 дюймів. Прямими конкурентами будуть BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, Continental CrossContact ATR, Pirelli Scorpion ATR і т.д.