Зимние и летние шины. Чем опасна обувь не по сезону

Каждую весну и осень автомобилисты сталкиваются с необходимостью переобуть свой автомобиль в подходящие для предстоящего сезона шины. Все с новой силой разгораются споры между водителями о преимуществах шипов или липучек, езды на «всесезонках», целесообразности балансировки и т. д.

Зачем вообще менять шины?

Все дело в свойствах резины, из которой изготовлены шины. Так как это пластичный материал, его твердость и сцепные свойства сильно зависят от температуры окружающей среды. Зимние и летние покрышки производятся из резины разных составов. Для зимы – более мягкие и пластичные. Это позволяет шинам не «дубеть» на морозе и эффективно цепляться за снег, лед и мокрый асфальт. Для летних моделей – гораздо более твердая резина. Она не превращается в пластилин на жаре, когда температура асфальта может достигать 50-60°С.

Различие есть также и в рисунке протектора. Летние шины выглядят более гладкими для максимального сцепления с сухим асфальтовым покрытием и имеют крупные водоотводящие канавки для предотвращения аквапланирования. Зимние же буквально изрезаны мелкими канавками, которые называются ламелями. Это сделано для большей пластичности и наилучшего сцепления с заснеженной и обледенелой дорогой. Водоотводящие канавки также присутствуют.

Когда переобуваться?

Во многих странах законодательством регламентировано, что эксплуатировать автомобиль на летней резине в зимний период (с 1 декабря по 1 марта) запрещено. Однако зима и лето не наступают резко и четко, поэтому здесь следует ориентироваться по температуре воздуха. Большинством производителей шин в качестве границы принята отметка в +7°С. Осенью, когда среднесуточная температура переходит через эту отметку, следует установить зимнюю резину. Аналогично и весной.

Как раз всесезонных шин в классическом понимании для наших широт не существует. Невозможно создать резину, которая одинаково хорошо ведет себя в -20°С и в +20°С. Применение всесезонных шин может быть оправдано только в южных регионах с мягкой зимой и гораздо меньшими колебаниями температуры в течение года.

С шипом или без?

Автолюбители часто спорят о шипованных и фрикционных шинах. И у каждого вида есть свои приверженцы. Но многие водители часто забывают, что оба вида предназначены для эксплуатации в разных условиях. Поэтому при выборе между шипованными и фрикционными (липучками) стоит отталкиваться от погодных условий зимой в вашем регионе.

Фрикционные шины хороши для города, где преобладает сухой и мокрый асфальт. Также они неплохо ведут себя и в оттепель. Шипованные шины предпочтительно использовать на дорогах, где часто встречаются лед и укатанный снег.

Подводя итог, хочется сказать, что одинаково опасно эксплуатировать автомобиль с несоответствующими шинами как летом, так и зимой. Зимние шины летом становятся похожи на пластилин, а летние зимой – на пластмассовые колеса. Управление автомобилем становится непредсказуемым.

Меняйте шины своевременно и будьте в безопасности!